江苏标准封闭园区

封闭园区管理系统考虑封闭园区及周边道路交通流量、路网节点、重点防护目标、危险物品和危险废物运输量等因素，按客货分流、人车分流的原则，确保普通车辆、危险物品运输车辆和危险废物运输车辆从不同车道出入封闭园区。需要建立封闭园区交通路线和卡口、人员通道的拓扑关系，划分封闭园区内的人员、普通车辆、危险物品运输车辆和危险废物运输车辆道路。支持任意两个路口之间、路口卡口之间、路口和人员通道之间的联通关系的分析。封闭园区强化在役生产装置安全诊断，及时消除安全隐患，提高装置本质安全水平。推进园区封闭化管理。江苏标准封闭园区

封闭园区系统门禁/卡口建设门禁/卡口禁建设应符合GB/T20607的规定，主要包括车道计算机、电动栏杆机、车辆检测器、通行信号灯、闪光报警器、亭内摄像机、车道摄像机、主要路口摄像机、安全防护设备和门岗等，并设置标识，标识设置应符合GB5768要求。封闭园区系统门禁/卡口设置按照客货分离、优化管理、规避风险、综合考虑停车场与园区安全容量的原则进行门禁/卡口规划设置。门禁/卡口设置主要考虑出入园区道路交通流量、紧急情况下应急救援路线、停车场位置、有效避开重大危险源等控制区、超宽大件通道等因素。宿迁封闭园区主要功能生产厂区，包括油罐区、化学品及危险品库区，都应设置保卫整个封闭园区区域的围墙、围栏，实施封闭化管理。

区域封闭化管理主要体现为：化工园区物理边界关键管控区域隔离清晰，防护能力强。（区域的定义是至少包含园区所有两重点一重大的企业的区域）居住生活区与化工装置及危化品仓储安全距离达标。区域设有入园安全检查卡口，安保设施齐备。危化品运输规划专有路线和配套停车场。入园危化品车辆全部进行定位监控，并办理登记手续。预警体系完善，具有空地全覆盖视频监控。封闭园区管理系统实行区域封闭化管理应定期对区域物理防护设施进行检查和维护，确保设施完整性。定期评审区域外企业安防管控情况，应与园区周边生活区管理部门做好沟通，无关人员严禁进入区域周边。园区内部路网应设有明显的道路指示和交通信号灯。进入区域园区车辆和人员应实行通行证（视园区情况对人员进行管理），并进行相关安全检查。应设有集中监控室24小时值班，利用监控系统进行检查和预警。

制定园区封闭化建设实施方案园区开展封闭化建设前，应根据确定的园区分类控制区域、分级管控措施和规划设计方案等，制定封闭化建设方案。方案至少应包括园区封闭化建设现状及需求分析、总体设计方案、封闭化建设方案、运维管理方案、投资预算及资金安排、附件图纸等方面内容。封闭园区系统园区及周边安全风险辨识与影响分析主要内容包括：a）应辨识园区内危化品企业安全风险，确定其风险程度及对园区周边的影响范围。b）应辨识园区内路网建设、道路运输、人员通行的交通风险，分析园区交通事故的风险程度和影响范围。c）应辨识园区周边敏感目标和社会环境等对园区的影响。d）应辨识分析园区重特大事故应急救援风险，评估分析危化品火灾、泄露、造成的现场风险影响。封闭园区对进出园区的车辆安装带有定位功能的监控终端，实行道路、车道和限时限速行驶措施。

化工园区整体封闭园区管理对原有交通体系构成了极大挑战,带来一系列的城市交通问题.文章总结分析了化工园区封闭后存在的七大共通问题,并针对这些问题提出了综合治理策略,以比较大限度地减少园区封闭对区域城市交通的影响和提高园区对外货运集疏运的效率,保障城市交通系统的正常运行和园区的安全防控.通过智慧封闭园区管理系统的建设，能够帮助园区实时掌握外来移动风险，管控园区进出人员及车辆的记录，运输物质及违规预警信息等，实现了园区封闭化的在线管控及流程规范化、管控智能化、监控实时化、管理科学化和封闭可视化。从而实现园区的外来移动风险的科学管控，终达到人在其位、车行其道、物受其控的目的。封闭园区有效管控园区安全风险，提高园区事故预防和应急管理能力。江西封闭园区介绍

结合园区产业结构、产业链特点、安全风险类型等实际情况，逐步推进封闭园区化管理。江苏标准封闭园区

封闭园区系统门禁/卡口分类门禁/卡口类型分为综合卡口（危险物品运输、危险废物运输、工程和普通等车辆共用卡口，但应划分车道通过卡口）、卡口、普通卡口（普通车辆卡口）和应急卡口。卡口的选择应根据园区实际情况，分类选用。a）综合卡口：危险物品运输、危险废物运输、工程和普通等车辆出入园区的共用卡口，此类卡口应进行车道分类。b）卡口：危险物品运输、危险废物运输车辆出入园区的卡口，工程和普通等车辆不得通过此类卡口出入园区。c）普通卡口：工程和普通等车辆出入园区的卡口，危险物品运输、危险废物运输车辆不得通过此卡口出入园区。d）应急卡口：各类应急救援相关车辆出入园区的卡口，事故情况下也可作为人员疏散卡口。此类卡口一般为常闭状态，事故应急情况下应具备一键开启功能。江苏标准封闭园区

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